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钢管砼是在钢管中填入砼后形成的建筑构件，按截面形状可分为方钢管砼、圆钢管砼和多边形钢管砼它利用钢管和砼两种材料在受力相互之间的组合作用，充分地发挥了这两种材料的优点，使砼的塑性和韧性大为，且可以避免或延缓钢管发生局部屈曲，使钢管砼整体具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益优良和施工方便等优点 钢管砼虽由两种材料组合而成，但对构件业而言，它被视为一种新材料，即所谓的“组合材料”（不再区分钢管和砼）而且钢管砼构件在不同荷载组合作用下的性能变化是连续的和统一的；钢管砼构。 1~0.2mm/r,甚至更小，切削速度6~120m/min,精车时用尽量高的切削速度，但不宜过高???②半加工阶段为主要表面的精加工做，完成一些次要表面的加工，采用半精车加工在精加工之前达到必要的精度和加工余量如果管子在卡盘上时过大，就会使薄壁零件产生变形，造成零件的圆度误差如果在卡盘上夹得不紧，在车削时有可能使零件松动而报废我们采取粗车时些，精车时夹松些来控制零件的变形半精加工阶段背吃 量小些，使薄壁不锈钢管的内应力释放出来，精加工的变形量。
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